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桥梁检测车安全操作须知

更新时间:2020-05-12 点击次数:415次
桥梁检测车其特点是稳定性好、承载能力大,采用轴驱动,车辆慢速行驶稳定可靠,备用系统节能、降耗, 双重安全保障,为检测提供便利,保障桥梁检测作业安全。

桥梁检测车其特点是稳定性好、承载能力大,采用轴驱动,车辆慢速行驶稳定可靠,备用系统节能、降耗, 双重安全保障,为检测提供便利,保障桥梁检测作业安全。



桥梁桥检车日常和工作时的安全操作规范:

第一:交通安全隐患

交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患,行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶,感觉疲劳时一定要进服务区休息,不能强撑继续行驶,由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点,还要考虑过弯的速度及角度,不可进行高速急弯。无论是在行车或者作业时,驾驶人员一定牢记限高和限载标记,有限高或限载标记处,需要操作员下车指挥车辆缓慢通过,倒车时,也应当由操作员下车指挥完成。


第二:作业时倾覆隐患

作业时倾覆隐患来源三处:负重、风速、作业区域的平整度和弯度。载重严格按照车辆的载荷标准进行,比如:工作平台上的较大极限负重为800Kg,工作平台前端较大承载为400Kg。风速超过7级严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁,严禁作业。


第三:作业时雷电隐患

春夏两季或者山区多有雷电发生,桥检车操作员应当随时观察天气变化,发现乌云来袭,立刻停止作业;作业期间每天关注当地天气预报情况,掌握天气状况及风速。


第四:作业时外围点击隐患

作业区域内常常出现电力线路密布,根据电力强弱不同,分为高压电和民用电。无论何种类型桥梁检测车均不得靠近,接触;与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离,车辆展开作业前,应提前观察检测区域内的电力线路分布情况。施放和移动过程中确保安全距离,不得接近和触碰。


第五:作业时碰撞隐患

施工过程中要注意作业平台工作范围内以及附近所涉及的高低压导线、电话线、建筑物、行船、车辆、大树、广告牌、路灯等,并保持安全距离;作业区域内无论遇到下穿道路或者通航河流,操作员对检测臂较低高度都要控制在有效范围内。桥孔有下穿道路时,伸缩臂的较低点不能低于桥面底板,严禁占用通道。桥孔下通航河流有过往船只,操作员应当提前观察过往船只的情况,留有充足的空间和时间调整;同时,桥下连续工作时应保持同地面人员保持联系,操作人员每次移动时都要留意并提示施工人员处在安全位置。


第六:高空作业人员安全隐患

桥梁检测车为高空作业车辆,应当穿防滑鞋底鞋子进行作业,严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业。严禁恐高人员作业。上下扶梯应当先后顺序依次进入,严禁扎堆。检测平台严禁打闹蹦跳;操作员需要全神贯注,不可麻痹大意。做任何一个操作动作前,都要观察车辆的状态,大臂、伸缩臂的状态及桥检车大臂和伸缩臂上下、前后、左右的环境情况,该动作完成过程中的影响应当提前预估。


桥梁检测车 安全操作规范